| Autos 2008 sin distribución en Guatemala III |
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MaybachLa más lujosa y exclusiva marca de DaimlerBenz ha hecho unos pocos cambios a su gama, siendo el más notable la incorporación de elementos en el modelo 57S. Este sedán de grandes dimensiones y altas prestaciones pertenece al reducido grupo del segmento de elite, conformado por otras dos o tres marcas.
La filosofía del Maybach 57S es dar el más alto lujo con conducción deportiva. Para ello, tiene un motor biturbo de 12 cilindros en V. En esta nueva edición se han montado neumáticos Michelin, desarrollados específicamente para el modelo, con los cuales se obtiene comportamiento deportivo y confort de gran clase.
En el lujoso habitáculo dominan el carbono y las maderas finas laqueadas, dando un ambiente único, sofisticado y exclusivo. La imponente figura externa tiene ahora un sutil cambio: los pilares de la parrilla del radiador son dobles y más espaciados, en comparación con la versión anterior.
MiniLas dos novedades son el Clubman y la versión deportiva del John Cooper Works. El primero es un Mini con tres puertas y maletero con compuertas divididas. Del lado del conductor tan sólo se tiene una puerta mientras, a la derecha, está la del acompañante y una pequeña, tipo suicida, que permite el acceso a la fila trasera con más comodidad. En el baúl, las puertas son de apertura horizontal con cierre al medio. Esta forma está definida por la función.
Se considera que el Clubman es la interpretación actual de las camionetillas Austin Mini Countryman, el Morris Mini Traveller y el Mini Clubman Estate, que estuvieron en el mercado de 1960 a 1982, y que por su apariencia única son considerados autos clásicos ingleses.
Por su lado, el Mini John Cooper Works Challenge es un carro de carreras diseñado y construido para las pruebas homologadas de la marca. Al estar equipado con elementos eminentemente deportivos, no es apto para las calles y carreteras, pero es valioso en las pistas de carreras.
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MorganTeniendo como objetivo el mercado estadounidense, Morgan presenta el modelo Aero America, con el cual se llenan los requerimientos legislativos de ese país, con un motor BMW V8 de 4.4 litros de desplazamiento.
Si bien se mantiene el mítico bastidor de chasis de madera, el Aero America está equipado con nuevos aros, pintura de motor, tablero retocado y una serie de amenidades muy demandas por el mercado estadounidense, con dos modelos: Aero 8 y Aero Hard Top.
MorganSi bien hay 60 unidades disponibles, la fila de espera de los demás modelos sigue siendo una característica que afecta directamente el precio de mercado de estos autos británicos. Hasta hace algunos años, para recibir un auto Morgan directamente de la fábrica se tenía que esperar hasta seis años. Esta situación promovió un mercado de derechos de entrega en el mediano y corto plazos, así como la especulación. Morgan tuvo que mejorar sus controles de atención al cliente y seguimiento posterior a la venta para evitar esas prácticas.
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OpelLa nueva versión del Agila es más práctica, funcional, bella y energéticamente conveniente. Con cinco puertas e igual número de asientos, este automóvil no sólo es tan práctico como su antecesor, sino incorpora una amplia serie de elementos completamente novedosos.
Siendo el más pequeño de la gama Opel tiene un balance de proporciones que genera una carrocería atractiva y un habitáculo sumamente confortable. Los pasajeros se sientan en una posición alta y la línea del techo se ha redefinido en un arco que no afecta el confort interno y agrega estética al auto, al tiempo que le proporciona un bajo coeficiente de resistencia al viento, Cx= 0.35, cifra muy buena para un auto orientado al uso urbano en su mayor tiempo de vida útil.
Las motorizaciones pueden ser de un litro y 1.2 litros en gasolina y 1,300 cc. diésel. Se ofrece una versión con transmisión automática.
PGOAunque su parecido con los Porsche de los años 50 es evidente, PGO indica que su figura única es del tipo neo-retro, es decir, de la revaloración de la estética del pasado con una reinterpretación moderna.
Esta marca francesa es propiedad de accionistas de Kuwait y Emiratos Árabes Unidos, siendo los galos quienes aportan el conocimiento del negocio y la delicadeza del proceso semi-industrial, con el cual se manufacturan los PGO.
Si bien la gama de dos autos permanece inalterada para 2008, el modelo Speedster II es el más emblemático. Luego de más de 20 años de existencia, a PGO se les ha denominado objetos de orfebrería para quienes tienen los principios básicos del manejo deportivo, con lujo discreto y provocador de emoción al volante.
Los PGO se distinguen por el cuidado puesto en el detalle de su manufactura. Estos carros, por su precio y los círculos sociales a los que pertenecen sus dueños, son piezas de colección, así como expresión de exclusividad del más alto nivel.
SaabLa marca Premium sueca celebra las tres décadas de existencia de sus motores turbo con el Poder Negro, una sofisticada versión del Saab Turbo X. Esta edición limitada, de un auto con orientación deportiva, sólo se producirá en ese color, como una evocación de los legendarios Saab 99 y 900 turbo.
El Saab Turbo X es un excelso carro con tracción integral para colocar en la carretera sus 280 caballos de fuerza y su torque de 400 Nm. Con esas cotas, se escriben nuevos desempeños para esta marca perteneciente al grupo de General Motors Company.
Otra novedad es la versión mejorada del modelo 9-3, conformada por un sedán, un convertible y una camionetilla. Su diseño parte del Concepto Aero X, que cosechó muy buenos comentarios. Con los cambios de carrocería y las mejoras del interior presentadas en el modelo antecesor, los Saab 9-3 son autos completamente nuevos.
SmartLuego de pasar momentos en los cuales se llegó a pensar que esta marca de Mercedes pasaría a otro fabricante, Smart llega a 2008 con tres propuestas para el seguidor de los autos compactos de lujo.
La primera es la versión híbrida del fortwo, llamado micro hyrbid drive (MHD), con el cual Smart establece nuevos valores para el bajo consumo y reducidas emisiones de dióxido de carbono. Esta edición de pequeño volumen estará disponible a partir del segundo semestre del año próximo y con ella se espera adentrarse en el campo de los combustibles alternativos, con un auto económico desde su versión original.
La otra novedad es el fortwo Brabus. Su nombre expresa su espíritu deportivo, sus finos acabados propios de los deportivos de gran gama y la presencia impresionante de Brabus. La versión extrema de este modelo es el Xclusive, en la cual se montan los elementos más elitistas del modificador oficial de DaimlerMercedes.
SpykerMarca holandesa especializada en la fabricación de autos deportivos de alta gama. Se dice que sus dichosos compradores son quienes desean dar un salto cualitativo superior al estar ya aburridos de los súper autos italianos, ingleses y alemanes. La discreta participación en la Fórmula 1 ha permito que la marca sea conocida en todo el mundo.
Estableciendo un nuevo segmento, denominado Súper Sport Utility Vehicle (súper vehículo dinámico utilitario), Spyker incursiona en un nuevo campo para la renacida marca.
Llamado Spyker D12 Peking-to-Paris, el SSUV surge a partir de tres fuentes de inspiración: el Spyker de 60 caballos de fuerza de 1903, el primer auto de seis cilindros con tracción en las cuatro ruedas; el D12 de 1919 y, por último, del Aerocoque, un carro con carrocería similar al fuselaje de un avión.
El nuevo modelo tiene un motor de 12 cilindros en W de Volkswagen, que desarrolla 500 caballos de fuerza.
TataCon el propósito de tener una buena presencia, en especial en el mercado europeo, Tata lanza el modelo Elegante, un sedán de tamaño mediano, más grande que el Indigo. Tendrá motorizaciones de 1,400 cc. de gasolina y de 2.0 litros de diésel. Se espera que, muy pronto, se incluyan motores V6 de gasolina y un turbodiésel, además de transmisiones automáticas.
Tata es un importante constructor indio de vehículos. Su experiencia en ese país ha sido aprovechada para tratar de proporcionar transporte de bajo costo en países con economías emergentes o del Tercer Mundo.
Trabajando conjuntamente con Fiat, Tata tiene planificado el establecimiento de una fábrica y centro de comercialización de sus autos en América Latina. Los primeros candidatos para acoger a esta fábrica son los países con experiencia en la industria automotriz, pero no se descartan propuestas de naciones sin ese historial, pero con otro tipo de valores sociales, como la certeza jurídica y el bienestar social.
WiesmannDenominados como “manufactureros e modificadores para personalizar autos”, Wiesmann es una empresa de excelencia en la fabricación de carrocerías y chasises deportivos.
Su gama de dos modelos se mantiene sin alteraciones para 2008, con el Roadster y el GT. De belleza extraordinaria, figura atemporal atrae la vista de todos, porque estos autos tienen como filosofía mantener un diseño clásico y combinarlo con la tecnología más moderna que se pueda tener.
Movidos por motores BMW, son fabricados con materiales de alta calidad, utilizando mano de obra altamente especializada y sistemas de manufactura de la mejor tecnología.
Su carrocería es del tipo bastidor (space frame), de aluminio, y la carrocería es de fibra de vidrio reforzada con compuestos sintéticos. La individualización de cada carro es parte de la filosofía de trabajo, por lo que es muy extraño que haya dos Wiesmann iguales. Su volumen de producción anual no supera las 200 unidades.
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