| Ferrari F430 F1 Supersport, de Novitec Rosso, cuando se está un peldaño más alto |
Tener un Ferrari muestra el lugar especial que el carro ocupa en la vida del conductor: un F430 F1 es claro indicio de exclusividad, y un Novitec Rosso es señal inequívoca del nivel más alto de modificación de un auto ya exclusivo.
Es decir, al modificar un auto como éste no sólo se busca la exclusividad dentro de un pequeño círculo privilegiado, sino también exprimir hasta el último centímetro cúbico para lograr cualquier fracción de caballo de fuerza extra.
La manera más apropiada para describirlo es a través de los datos puntuales de su configuración. Se podría decir que es la fórmula o radiografía de un carro.
Las variables o componentes de este carro, basado en el Ferrari F430 F1, son:
Motor
Novitec Bi, con dos turbocompresores Rotrex, cada uno con su propio circuito de lubricante por separado. La planta poder ha sido modificada y agrandada en su alimentación de aire, además ha sido completamente aislada para evitar el calor generado. Los intercambiadores térmicos, conocidos como intercoolers, trabajan con agua, sistema al cual se le han adicionado otros enfriadores, bombas, fajas V reforzadas, inyectores, conductores de aire bajo la carrocería y computadoras modificadas. Además, un sistema de escape de acero inoxidable con salidas de 90 mm que optimizan el poder del motor y modifican el radio de cambios de velocidades.
Frenos
Novitec Brembo con discos de metal de 380 milímetros de diámetro, en ambos ejes, y mordazas de seis pistones para las cuatro ruedas.
Suspensión
Suspensión deportiva KW de ajuste dual fabricada con acero inoxidable, con estabilizadores deportivos. Conjunto completo de aros NF2 Race, para montar neumáticos Pirelli P-Zero Rosso 255/30R 19 adelante y 345/25R 20 atrás.
Aerodinámica
Parachoques delantero Supersport, difusor posterior, ala trasera Supersport, faldones para los paneles laterales.
Interior
Conjunto interior completo Supersport de auténtico cuero en dos colores, alcántara con butacas de alto desempeño, timón Supersport, pedales de aluminio y reposa pies para el conductor y su acompañante.
Otros
Cobertor de carbón para el compartimiento del motor, además de ventilas para el área trasera e indicadores laterales en color negro.
Por Néstor A. Larrazábal B.
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