| LXXVII Motor Show Internacional de Ginebra |
Ginebra es durante 10 días el epicentro del sector auto al presentar productos, servicios, deporte motor y diseñadores.
Durante su inauguración, no es extraño encontrar a las personalidades más relevantes de muchos campos. Por ejemplo, platicar con Franco Sbarro, Sergio Pininfarina o Shakira son encuentros únicos que el Motor Show de Ginebra ofrece a los casi siete mil periodistas que asisten, de los cuales la cantidad de latinoamericanos con dificultad llega a una decena. De esa cuenta, ésta es una cita infaltable para los medios especializados, aquellos que, como es el caso de Mundo Motor, acceden directamente a la fuente de la información.
Tramontana: lo más cercano a un F1, para 2 personas.
Bentley Continental GTC, extraordinario descapotable de gran lujo.
Tata Elegantcé es una clara muestra de la modernidad de la marca india.
El Brilliance es el auto de marca china más lujoso en el mundo.
El primer auto KTM con su diseñador, Gianpaolo Dallara.
La nueva Nissan X-Trail muestra una figura más voluminosa.
Greeny es un auto eléctrico con acabados inspirados en la naturaleza.
Alfa Romeo GT02.
El nuevo Jaguar C-XF es la mayor expresión felina de la marca.
Mazda Hakaze: un concepto que sí funciona en calles y carreteras.
Lo nuevo en el mundo
Las novedades o debut mundiales son aquellos autos que no han sido vistos en ninguna otra presentación y que se develan en este Auto Show. Para el presente, lo más nuevo en el globo incluye:
| Marca | Modelo |
| Alfa Romeo | Spider 2.4 JTD |
| Audi | A5 |
| BMW | Serie 1 (face-lift) |
| BMW | Serie 5 (face-lift) |
| BMW Alpina | B3 |
| BMW Alpina | B5 |
| Citroën | C-Crosser |
| Citroën | C4 Picasso |
| Opel | Corsa CNG |
| Reva Greeny | AC1 Z |
| Fiat | Bravo |
| Fiat | Abarth |
| Ford | C-Max |
| Ford | Mondeo |
| Hyundai | Arnejs |
| Jaguar | XKR |
| Jaguar | XJR Portfolio |
| Lancia | Ypsilon Momo Sport |
| Maserati | Granturismo |
| Mazda | 2 |
| Mercedes Benz | Clase C |
| Mercedes Benz | Clase E 230 |
| Mini | One |
| Mini | Cooper D |
| Opel | Saloon |
| Opel | Corsa OPC |
| Peugeot | 207 CC |
| Peugeot | 4007 |
| Renault | Twingo |
| Renault | Mégane RS dCi |
| Renault | Clio F1 Ream R26 |
| Rinspeed | eXasis |
| Skoda | Fabia |
| SsangYong | Action Sports |
| Suzuki | SX-4 WRC |
| Tata | Sedan |
| Volkswagen | Golf Variant |
| Volkswagen | Phaeton |
| Volkswagen | Passat Blue Motion |
| Volvo | V70 |
| Volvo | XC70 |
Guigaro presentó este radical biplaza.
El Arteaga rescata los valores más puros de los coupés compactos.
Honda Fórmula 1 expresando su preocupación por la conservación del medio ambiente.
Spyker C12 Zagato es único en una marca que ya de por sí, es exclusiva.
Hyundai i30, la nueva propuesta coreana.
Lotus EVE es un carro ecológico con desempeño deportivo.
Este Irmscher alemán evoca al clásico Lotus 7.
Fioravantti Thalia es un bello diseño.
Peugeot entra en el segmento de los autos utilitarios con el modelo 4007.
La orientación hacia el respeto por el planeta, así como el uso de fuentes alternativas de energía fue una constante en esta exhibición, desde los autos más utilitarios hasta los sofisticados Fórmula 1.
Desde 1994, un jurado compuesto por 21 periodistas especializados en el tema auto, provenientes de 12 países, elige al Cabriolet del Año, es decir, el auto descapotable más destacado. Para ser candidato, el auto tiene que haber debutado en el Auto Show de Ginebra y tener un precio máximo al público de 38 mil euros, unos 350 mil quetzales aproximadamente. Además, debe estar a disposición de un gran número de potenciales compradores.
Año | Auto |
1994 | Peugeot 306 |
1995 | Fiat Barchetta |
1996 | BMW Z3 Roadster |
1997 | Mercedes Benz SLK |
1998 | Chevrolet Camaro Convertible |
1999 | Honda S2000 Roadster |
2000 | Opel Speedster |
2001 | Peugeot 2006 CC |
2002 | MG TF |
2003 | Citroën Pluriel |
2004 | Opel Tigra Twin Top |
2005 | Nissan 350Z Roadster |
2006 | Alfa Romeo Spider |
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Luego de que la prensa especializada y las organizaciones ambientalistas manifestaran constantemente su preocupación porque la industria se había centrado en carros con más caballos de fuerza, a pesar de estar preocupada por la contaminación en general, algunos críticos reprocharon a los comunicadores de las marcas su doble discurso, puesto que presentaban autos con desempeños altísimos mientras hablaban de ecología. Sin embargo, en esta muestra se ofrecieron soluciones viables a los problemas causados por los combustibles fósiles. Los grupos de desarrollo más notables son:
Híbridos: Autos que utilizan motores a gasolina y eléctricos, coordinados por sofisticados sistemas de computación. La idea es recuperar la energía perdida en el motor de combustión interna y aprovecharla para cargar las baterías. El Toyota Prius y el Honda Civic Hybrid son los más representativos de este grupo.
De gas natural: Su motor funciona con gas de fuentes biológicas, como el biogás. Su principal presentación es el sistema CNG, de gas natural comprimido, compatible con GPL y gas propano Existen unos 22 modelos con esta variable, pero los más conocidos son el Opel Zafira CG y el Chevrolet Nubira CNG.
Eléctricos: En teoría son ideales para la ciudad, por su reducida autonomía. La gran disyuntiva es el método utilizado para generar la electricidad con la cual se cargan sus baterías. Los más conocidos son el Renault Twingo Elettrica y el Fiat Panda Elettrica.
De biocarburantes: Son aquellos cuyos motores son movidos por carburantes de origen vegetal. El más común es el bioetanol, llamado E85, cuyas emisiones de C02 son bastante bajas, tanto como del 50 al 80 por ciento menos que la gasolina. Tiene la capacidad de utilizar varios tipos de combustibles, como gasolina, gas propano o etanol, por lo que son llamados flexifuel. Los modelos emblema de este grupo son el Saab 9-5 Biopower y el Ford Focus Flexifuel.
De pila de combustible: El sistema trabaja a partir de la corriente eléctrica producida en el consumo de hidrógeno en un proceso inverso a la electrólisis del agua. Para que sea funcional, este gas debe provenir de fuentes naturales. Tiene cero emisiones con un buen rendimiento del elemento. Los modelos más conocidos son el Honda FCX y el GM Sequel.
Hidrógeno: Sus emisiones son de vapor de agua, es decir, no son contaminantes. El obstáculo a vencer es el alto precio de las transformaciones que el agua requiere para producirlo. Los modelos más relevantes son el BMW Hydrogen 7 y el Mazda RX-8 Hydrogen RE.
Por Néstor A. Larrazábal B.
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