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Unos se precian de ser buenos conductores y creen demostrarlo sujetando el volante sólo con una mano, otros resultan con dolores musculares por aferrarse al timón como si se les fuera a escapar. Entonces, ¿cuál es la forma correcta de colocar las manos cuando conduce?
Parece algo elemental, pero de la forma cómo usted agarre el volante cuando está conduciendo depende su vida y la de quienes lo acompañan.
Eso lo experimentó en carne propia Juan Alonzo, quien haciendo alarde de mucha pericia, al conducir su vehículo acostumbraba agarrar el timón sólo con la mano izquierda. Sin embargo, un accidente de tránsito le hizo cambiar de parecer.
Una piedra en el camino le giró violentamente el timón y ya no pudo controlarlo. Afortunadamente no perdió la vida, pero su carro quedó completamente destruido.
Empuñando el timón
Aunque no hay reglas definidas sobre la forma de sujetar el timón al momento de conducir un vehículo, los expertos aseguran que sí existen algunas técnicas para evitar la fatiga, daños físicos y hasta accidentes.
En lo que concuerdan los profesionales de todas las escuelas de automovilismo es que el volante debe sujetarse siempre con las dos manos. "Esto permite un óptimo control durante la circulación normal y prepara para efectuar una eventual maniobra de emergencia", expresa Cronwell Cuestas, un experimentado piloto de carreras.
Tomarlo con una sola mano le impedirá maniobrar a tiempo en ciertas situaciones de riesgo, señala el especialista en instrucción vial Ángel Barillas, de la escuela de automovilismo BEST.
Cuestas explica que las palmas de las manos deben ir siempre hacia adelante y jamás deben sujetar el timón al revés, atravesando la mano por dentro del volante. “Esto es muy peligroso”, señala.
Lo correcto es envolver la parte exterior del timón con los dedos alrededor del aro. La base de la palma de la mano debe colocarse aplicando una suave presión en el frente del volante, aconseja el instructor de educación vial Luis Catú. Un buen piloto, expresa el instructor de manejo Estiven Melgar, de la academia EPAM, no debe apretar demasiado el timón, ya que esto le causará tensión muscular. El agarre tiene que ser relajado, para evitar que los músculos de la mano, muñeca y antebrazo sufran de calambres o de cansancio.
Arriba o abajo
Colocar las manos en el lugar correcto sobre el timón es muy importante para la seguridad, explican los expertos. Por eso es que academias de automovilismo e incluso corredores de Fórmula 1 ponen mucha atención en este aspecto. La mayoría toma como base las instrucciones del piloto profesional Tazio Nuvolari, quien hace más de medio siglo explicó que la mejor posición de las manos sobre el timón es comparando el volante con un reloj, colocando la mano izquierda sobre las nueve y la derecha en las tres, de modo que nos indique las nueve y cuarto.
Otra de las posiciones es la de colocar la mano izquierda donde encaja el número diez y la derecha en el dos, o sea las diez y diez, aunque muchos prefieren la primera posición.
Esto, debido a que cuando ocurre un percance la bolsa de aire se infla en una fracción de segundo y con una fuerza enorme, y si las manos están en la parte superior del timón podrían ser empujadas violentamente hacia atrás, golpeando el rostro o la ventanilla y provocando fracturas o fisuras de los huesos, explican los expertos.
En fin, lo seguro es que la correcta posición de las manos le ayudará a reducir los tiempos de reacción ante una situación de emergencia y lo convertirá en un piloto más diestro.
En lo que concuerdan los profesionales de todas las escuelas de automovilismo es que el volante debe sujetarse siempre con las dos manos, lo cual permite un óptimo control durante la circulación normal y prepara para efectuar una eventual maniobra de emergencia.
Formas de manejo
Por Jeovany Ibañez
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