| La pureza del K.O. |
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Cuando un auto es objeto de diseño, conceptualizado como una armoniosa inquietud estética y es una propuesta radical, se puede tratar de un k.o.
Ha sido llamado moderno, simple y atemporal. Para los conocedores éste es el “suchi” de la industria automotriz: sabor vivaz, hecho con materiales refinados.
El bajo peso de los vehículos k.o. coexiste con una fuerte orientación hacia el respeto por el medio ambiente. Su nombre, escrito en minúsculas es una libertad creativa que pretende reforzar la simplicidad de la marca.
Estos autos expresan el espíritu Zen a través del minimalismo puro, extrema eficiencia y manejo placentero generado por la tecnología de punta incorporada en un vehículo de fabricación artesanal.
Sus simples pero fuertes líneas evocan a la poderosa espada japonesa Katana. Su funcionalidad aerodinámica rompe el viento, generando cotas de resistencia comparables a las propias de autos deportivos pura sangre.
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El currículo de Okuyama incluye títulos como director y jefe de Diseño de General Motors, Porsche AG y Pininfarina S.p.A.
El primer contacto de Mundo&Motor con Okuyama fue durante el lanzamiento de la nueva generación del Porsche Boxster, una de las creaciones de este exitoso diseñador. En esa ocasión, explicó la base filosófica en la cual se sustentó la adecuación de dicho deportivo.
Entre sus obras se incluyen revolucionarios carros, como el Ferrari Enzo y el Maserati Quattroporte. Asimismo, productos industriales, muebles con la marca Yamagata Koubou y lentes.
Ken Okuyama es catedrático invitado del Art Center College of Design, Estados Unidos, Tana Art University y Knazawa Art College. Además, es vicepresidente del reconocimiento “Premios al Buen Diseño”. Ha escrito varios libros de diseño que se consideran lectura obligada para los estudiantes universitarios.
La propuesta de k.o. incluye dos modelos, el k.o.7 con motor de gasolina y el k.o.8 con motor eléctrico. El primero es un descapotable, mientras el segundo es un biplaza cuyo habitáculo está conformado por un espacio acristalado.
El k.o.7 es un spyder espartano de bajo peso. Su chasis tubular está vestido por una carrocería de fibra de carbón aeroespacial estampado en paneles de aluminio, sin pintura.
Su fabricación se realiza en Ichinosek, donde el general Yoshitune vivió y murió hace más de 800 años. La notoriedad de esta comunidad es producto de la orientación filosófica de sus habitantes, quienes se dignifican a través del trabajo bien hecho, respeto por la naturaleza y apreciación del arte.
El motor de cuatro cilindros con 2,000 centímetros cúbicos de desplazamiento genera 250 caballos de fuerza a 8,300 revoluciones por minuto.
El k.o.8 es un automóvil eléctrico con una autonomía de hasta 160 kilómetros, distancia que alcanza con sus baterías de litio de 18KWh. Su potencia es de 136 caballos de fuerza.
Ambos carros son producidos en el centro de diseño Modi por Murakan & Co.
Por Néstor A. Larrazábal B.
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