| Robertoo Dalton: rumbo a las grandes ligas |
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Con una madurez inusual para su corta edad, este adolescente de 14 años se perfila como una promesa con posibilidades de participar en las más altas esferas del automovilismo.
Cuando se tiene un padre y un tío corredores de autos, además de un abuelo considerado uno de los mejores pilotos del automovilismo nacional, por lo menos ya se tiene ganado el permiso familiar para practicar ese deporte. Sin embargo, de allí en adelante todo depende de la propia habilidad para sobresalir.
Ese es el caso de Roberto José Dalton Iturbide. En su casa se habla de automovilismo desde antes de su nacimiento, el 13 de agosto de 1993. Por eso, no fue extraño que a los ocho años incursionara en los go-karts.
En esa categoría alcanzó el título máximo nacional en los 60 cc en tres ocasiones consecutivas, y de los 100 cc en dos, para pasar a conducir un SP. Es decir, de manejar vehículos deportivos de 100 cc saltó a un auto fórmula de 1,600 cc durante una temporada completa.
Habiendo solventado el reto, ya había aprendido a adaptarse a las exigencias impuestas por la variación de motorizaciones, comportamiento dinámico, capacidad de frenado, y, en términos generales, condiciones de carrera, sin dejar por un lado la demanda de condición física.
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Roberto Dalton tiene muy claro que el estudio es vital para todo en la vida. Fiel a esa manera de pensar, se planteó que los conocimientos básicos ya estaban dados, así que buscar nuevos horizontes era el próximo reto.
En la prestigiosa Skip Barber Racing School tomó un curso intensivo en autos fórmula sin alerones. Desde las primeras maniobras demostró que no era un advenedizo, sino un piloto en ascenso.
En la temporada 2007 corrió en el Skip Barber Race Series, del Sur y Medio Este de Estados Unidos. En este serial se corren dos competencias por fecha, es decir, sábado y domingo. Los escenarios son pistas de primer orden mundial, como Homestead, Sebring y Road Atlanta, entre otros. Este joven piloto visitó varias veces el podium, ocupando el cuarto lugar en la clasificación general final.
En el presente año, el mismo serial está constituido por seis fechas de carreras dobles en el Virginia International Racetrack, Montreal Blanc, Mosport, Road Atlanta y Road America (dos veces).
Al momento de escribir esta nota, Dalton ha visitado el podium en todas las carreras con dos primeros lugares, un segundo y tres terceros. En tan sólo una ocasión ha quedado en el quinto lugar, luego de haber entrado segundo, pero fue penalizado con 20 segundos en la clasificación por haber dañado el alerón delantero de su auto.
Lo más interesante de esta situación es que varios de sus competidores son pilotos con muchos más años de estar en las pistas. Además, él es el único centroamericano que ha llegado a este nivel.
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El apoyo familiar ha sido la base de su desarrollo. Sus amigos y compañeros de segundo grado de básicos del Colegio Valle Verde también se lo han brindado, y los consejos de su coach Piero Rodarte han sido valiosos.
Sin embargo, especialmente en este deporte, los patrocinadores son vitales. Cuenta con el apoyo de dos transnacionales de gran envergadura, dos empresas grandes guatemaltecas y una institución pública.
Una de ellas, Red Bull, es importante ya que a través de esta marca ha empezado a tener presencia en los boletines de reconocimiento, divulgación y búsqueda de talentos a nivel internacional. Se espera que, si su curva de desarrollo continúa con la tendencia actual, pueda pasar al Red Bull Junior Team. Corredores de prestigio mundial, como Sebastian Vetel, han surgido de él, lo cual indica que es un trampolín para cualquier piloto. Recordemos, además, que Red Bull es el único equipo con cuatro carros en la Fórmula 1, además de ser patrocinador del múltiple campeón mundial de rally, Sebastian Loeb.
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Los planes de Dalton incluyen pruebas en la Fórmula BMW el próximo año, tomar más cursos todo el tiempo y tratar de solicitar su ingreso al Junior Team citado, a través de las pruebas que esta marca realiza en Austria.
Su mirada está fija en el automovilismo europeo, pero no descarta continuar estudiando, a pesar de que todavía no tiene claro cuáles serán sus próximos pasos, lo cual es normal en un joven de su edad.
Este joven tiene el carácter serio, tranquilo y jovial que caracteriza a quienes han tomado al volante como su forma de vida profesional. Es decir, manifiesta un alto grado de inteligencia emocional, lo cual es clave para los pilotos que han hecho de las pistas una forma de vida.
Por Néstor A. Larrazábal B.
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