La primera fecha del Campeonato Centroamericano se corrió el pasado domingo 28 de agosto, con la participación de pilotos de El Salvador, Costa Rica y Guatemala, siendo los locales quienes ocuparon la parte alta del podio.
Se puede decir que la primera cita del Campeonato Centroamericano nos hace recordar las competencias realizadas hacía algunos años, caracterizadas por parrillas de salida con bastantes autos, numeroso público y ambiente familiar.
En la categoría mayor, llamada GT1, se volvió a ver a Andrés “Luch” Saravia, quien ha reservado su participación para el torneo regional, haciendo una muy buena carrera, administrando su ventaja y conservando su vehículo. Su competidor directo fue Carlos Zaid quien rompió una válvula del motor de su Chevrolet Corvette durante la primera manga, teniendo que ser un espectador más para el segundo acto.
Quienes podrían haber ejercido alguna presión sobre Luch Saravia hubieran sido Cromwell Cuestas y Juan Pablo Rodas, pero su Volvo se dañó en las dos etapas. Mientras Eduardo Borrayo y Carlos Rodríguez pertenecen a la parte central de las posiciones, muy cerca del costarricense Amadeo Quirós.
Hubiera sido muy interesante contar con la presencia del dominicano Luis Méndez, los ticos Carlos Rodríguez y Emilio Valverde, el panameño Elías Chocrón y un buen grupo de salvadoreños, para que la competencia tuviera una mayor representación regional.
En el caso de la GT2, José Jorge Iturbide y Mauricio Roque dieron un recital de buen manejo en la segunda manga. Si se corre contra esos experimentados pilotos lo mejor es ponerse lágrimas artificiales y unos palillos abriendo los ojos, porque un pequeño parpadeo lo aprovechan para adelantar.
En la GT3, Fernando “El Chino” Saravia sacó a relucir su calidad apoderándose del primer escalón del podio. Marco Morales ocupó la segunda casilla y Richard Eisenberg la tercera.
Los vehículos Fórmula SP tuvieron una nutrida parrilla de nueve competidores, siendo las primeras posiciones ocupadas por Estuardo Gamalero y Freddy Bressani seguidos por José Massis, en el segundo puesto, y Raymond Zaid en la tercera casilla.
Debido a que los pilotos de Fórmula Mazda corrieron en otras categorías, en esta ocasión solo tres autos participaron, quedando en las siguientes posiciones: el ganador fue Jorge Zaid, segundo lugar Gustavo Castañeda y Rafael Flores, mientras el tercer lugar fue ocupado por Antonio y Juan Pablo Rodas.
Los pilotos de los autos de producción masiva modificados para cumplir el reglamento de la categoría Súper Street quedaron en el siguiente orden: primer lugar para José Rodríguez y Donald Castañeda, el segundo puesto fue para Armando Abularach y el tercero para Marco Tulio Bautista.
La categoría Turismo Guatemala Centro América cuenta con 12 vehículos participantes, sin embargo, por diversas razones, solo seis acumularon puntos en esta ocasión. El primer lugar fue para Carlos Fión y Rafael Bolaños, seguidos por Erwin Quezada y Freddy Bressani, luego se ubicó Rodrigo Moreno, posteriormente, Boanerges y Carlos Soto, mientras Rodolfo Maldonado quedó quinto y Manolo Martínez sexto.
Fue así como los guatemaltecos lograron los puestos más importantes en las distintas categorías, lo cual los ubica en una posición favorable para alzarse con los honores del Campeonato Centroamericano de Automovilismo.
Por Néstor A. Larrazábal B.
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