Diego Ordóñez, nuevo Atleta Red BullTexto: David Lepe Foto: Red Bull Guatemala.
Luego de varios años de destacarse en las competencias nacionales e internacionales de trial y enduro, el joven piloto Diego Ordóñez recibirá el apoyo de un nuevo patrocinador. Este año se ha convertido en el nuevo Atleta de Red Bull Guatemala, lo que le ayudará a entrenarse con los mejores del mundo y a participar en campeonatos afuera del país.
Este campeón nacional y latinoamericano de trial ha llamado la atención por su orden y disciplina en los entrenamientos, así como su talento demostrado en las competencias. “Es una imagen totalmente innovadora que todo corredor desearía tener, el publico al ver un casco Red Bull sabe que lo usa un buen piloto. También me beneficiará correr internacionalmente ya que tengo más apoyo y presupuesto para poder lograrlo. La verdad es que estoy ciento por ciento incentivado y me he estado entrenando muy bien para hacer un buen papel para todos mis patrocinadores”, afirma Ordóñez en un comunicado oficial.
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| Ejecutivos de Suzuki: Nery Alvarado, Gabriel Rodríguez, Javier Argeña, Óscar Quintanilla y Herberth López. |
Moderna y ecológicaTexto y foto: Edwin Castro
El Grupo Sika Motors presentó en Guatemala la moto Suzuki GD-115. De esta manera Suzuki comienza en 2011 los festejos de 50 años de presencia en el mercado guatemalteco. “Es un modelo fabricado con los más altos estándares de calidad y diseñado para el trabajo diario de los motoristas guatemaltecos”, dijo Juan Gabriel Rodríguez, gerente de mercadeo de Suzuki Guatemala.
La nueva GD-115 posee motor compacto de cuatro tiempos de alto rendimiento y bajo consumo de combustible, cuatro velocidades, patada de arranque con descompresor automático, frenos de tambor y llantas rin 17 pulgadas. De fácil maniobrabilidad y manejo, el chasis es compacto y la altura del sillón es ideal. Esta motocicleta tiene escape-mofle con catalizador metálico tipo panal de abeja, que convierte los gases de Carbono e hidrocarburos en dióxido de carbono y agua, para lograr reducir los daños al medio ambiente. La GD-115, será distribuida en los más de 110 puntos de venta Suzuki de todo el país.
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| Enrique Keilhauer y Juan Fernando Arriaga, gerentes general y de vehículos comerciales de Continental Motores, respectivamente. |
Estrenan sala y Amarok Comfortline Por David Lepe Foto: Edwin Castro
Con el propósito de ser una de las primeras agencias en Latinoamérica en ofrecer una sala de ventas de vehículos con un concepto modular, Continental Motores estrenó un complejo con más de 365 metros cuadrados de construcción y con capacidad para exhibir de cinco a siete vehículos nuevos.
“Nuestra idea es que el cliente que visita el taller sea recibido en medio de dos salas de vehículos y tenga la oportunidad de conocerlos”, explica Enrique Keilhauer, gerente general de Continental Motores, acerca de la sala ubicada en Boulevard Liberación 5-45, de la Zona 9.
Durante la presentación la agencia aprovechó para lanzar la versión Comfortline del pick up Amarok, cuyas especificaciones son dirección hidráulica, 4X2 adaptable a 4X4 con bajo, llantas 245/60 ring 16 pulgadas aleación, parachoques, vidrios y espejos manuales, manijas de sujeción y acceso fácil, acondicionador de aire Climatic, protector de carter, frenos ABS, ASR y bolsa de aire para el conductor. Además la parrilla frontal refleja el “New face family” Volkswagen, mientras que la zona trasera se destaca por sus faros de gráfica nocturna.
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| El Pininfarina 2uettottanta y el Range Rover Evoque. |
Pininfarina y Evoque Range Rover, premiadosTexto y foto: Servicios
Este año la comunidad de diseñadores de carros, convocados por Car Design News, por abrumador veredicto (40 por ciento de los votos) concedió el Diseño del Concepto del Año al 2uettottanta de Pininfarina, el cual competía contra venerables como el Jaguar C-X75 o el Renault DeZir. En la categoría de auto de producción regular el Diseño del Año 2010 fue para el Range Rover Evoque, que superó así al Alfa Romeo Giulietta y al Audi A7.
Regocijaos hippies trasnochadosTexto y foto: Servicios
Volkswagen presentó a la reencarnación de su famosa camioneta o microbús en Ginebra, con capacidad para seis pasajeros, con motor eléctrico de 85 kW, que desarrolla un torque de 260 Nm y 140 km/hora. El rango máximo de desplazamiento por carga se calcula en unos 300 km. Se trata de un concepto, el Bulli, que evoca a aquella camioneta que fuera icono de la era hippie y que vio la luz cuando el importador holandés de Volkswagen, Ben Pon, en 1947 hizo un boceto de un microbús trazado sobre el chasis de un Escarabajo. En 1950 salía el primero de la línea de producción identificado como el T1. Para estar a tono con los tiempos, este nuevo concepto Bulli utiliza una iPad como interface entre el conductor y aplicaciones de Internet, los medios, el entretenimiento y los teléfonos, y la navegación del vehículo.
La deconstrucción de un Mercedes F1Texto y foto: Servicios
En el Mercedes-Benz World de Surrey, Reino Unido, se puede apreciar este Mercedes GP Petronas F1 2010 y a sus 3,200 partes, ya que cada una ha sido colgada para exhibición, cual página del manual de mantenimiento materializada en 3D. El encargado de separarlas y arreglarlas fue el artista holandés Paul Varoude. Por cómo lo hizo resulta fascinante: tomó 90,000 horas-hombre de trabajo solo diseñarlo y 200,000 más manufacturarlo con las materias primas más exóticas, siguiendo las tolerancias más exactas: fibra de carbono, titanio, aluminio y magnesio. Un 85 por ciento del total es de la primera mencionada, por volumen, pero es tan ligera que solo cuenta como el 30 por ciento de la masa total.
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