| CAN-AM Spyder, un triciclo de alto desempeño |
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Cuando el transporte se convierte en ocio seguro y emocionante, los vehículos Can-Am toman la delantera.
Este triciclo surge de la filosofía de BRP, dedicada al desarrollo y fabricación de máquinas para el ocio formal y seguro, sin renunciar a la emoción de los motores.
Ubicada en Valcourt, Québec, Canadá, Bombardier Recreational Products Inc. (BRP), es conocida más por sus Ski-Doo y Lynx, motos de nieve, por embarcaciones deportivas Sea-Doo, motores fuera de borda Evinrude y Johnson, quads y biplazas Can-Am y motores Rotax (para go-karts). BRP se ha especializado en brindar pasión sobre el agua, nieve, hielo, tierra y carretera.
Su responsabilidad social gira alrededor de su compromiso por proteger a sus clientes, ya que la integridad del usuario es la clave de su éxito.
El triciclo roadster Can-Am Spyder
El manejo en carretera de un triciclo de llanta gruesa trasera genera una nueva sensación. BRP lo ha llamado Factor Y. La estabilidad de un carro de cuatro ruedas, la agilidad de una motocicleta de dos llantas y el manejo intuitivo a partir del balance del cuerpo, producen una experiencia única.
El chasis tipo SST (Tecnología de Ambiente de Bastón) se caracteriza por tener pequeñas barras centrales, formando una estructura con mayor resistencia. Este bastidor logra un bajo centro de gravedad, mayor estabilidad y mejora la conducción.
Su caja de velocidades fue diseñada específicamente, lo que produce un movimiento siempre fluido, gracias a su cadena de suave funcionamiento. La caja secuencial se acciona con el dedo pulgar, además de incluir el retroceso.
El movimiento está a cargo de un motor Rotax 990 de dos cilindros en V. Esta planta produce un fuerte par motor y gran aceleración en todos los rangos de régimen. El doble eje de levas mejora el funcionamiento, mientras la administración de la alimentación de combustible es tipo electrónica, de última generación.
La libertad de una motocicleta y la seguridad de un auto son posibles en un triciclo, porque tiene una estructura que tan sólo hace contacto con un 75 por ciento del área de un auto, mientras incrementa la estabilidad por tener una base de ancho mucho más amplia que una moto.
El manejo de una Spyder es una novedosa propuesta reservada a los pioneros y a los aventureros que buscan romper sus propios límites, dentro de un contexto de seguridad total.
Por Néstor A. Larrazábal B.
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