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El ingeniero Markus Obrist estudió mecánica en Suiza y en Alemania durante cinco años. Desde hace 20 años fundó Auto Técnica y Servicios, S.A. -ATS-, un taller de alto nivel y amplio espectro automotriz, donde repara y da mantenimiento a toda clase de vehículos, desde transporte personal hasta pesado. Mundo&Motor se complace en presentarlo a nuestros lectores como asesor de esta nueva sección, en la cual resolverá sus dudas relativas al mantenimiento y reparaciones vehiculares. Los invitamos a que nos envíen sus preguntas y dudas a nuestro correo laguilera@prensalibre.com.gt
¿Cómo debo preparar mi auto para las vacaciones de Semana Santa? Poseo un Nissan Stanza modelo 91 con 160,000 kilómetros recorridos, las llantas son nuevas y nunca se le ha tocado el motor.
Recomiendo hacerle un servicio que le revise frenos, todos los niveles de fluidos, fajas, filtros de aire y gasolina, luces, mangueras de agua, carga del alternador, bornes de la batería, presión de llantas y, si el líquido de frenos ya cumplió un año de uso, es mejor cambiarlo.
¿Será que el frío afecta el buen funcionamiento de un auto? Tengo un Celta 2005 con 70,000 kilómetros recorridos. Cuando la temperatura es baja se dificulta realizar los cambios de marchas y el auto se siente más lento.
El frío no debe afectar el buen funcionamiento del carro. Si usted siente que la potencia es menor cuando hay frío, se deben revisar el carburador o el sistema de inyección, depende con cual de los dos sistemas esté equipado su auto.
¿Qué tipo de aceite utiliza la caja?
Con la caja de velocidades es recomendable cambiar el aceite y el filtro, si es automática, usando el que recomienda el fabricante del auto. Si su caja es mecánica es probable que tenga un aceite muy viscoso (grueso).
¿Cada cuántos kilómetros se le debe dar servicio a una caja automática y en qué consiste?
Yo recomiendo cambiarle el aceite aproximadamente cada 45,000 kilómetros o cada dos años, reemplazándole el filtro o limpiándolo si es de metal. La mayoría de los carros modernos ya traen de fábrica aceites sintéticos, los cuales no se cambian (pero, en lo personal, también lo renuevo cada 60,000 kilómetros, aproximadamente).
¿Un carro automático se calienta? Según me explicó un instructor de manejo esto no sucede, gracias al termostato.
Los automáticos no se calientan más que un mecánico y las dos versiones traen de fábrica un termostato instalado, el cual no es recomendable eliminar.
¿Es confiable la evaluación de un taller para diagnosticar el estado de un auto usado, con miras a comprarlo?
Definitivamente sí es recomendable revisarlo por su taller de confianza. Hay que evaluar si ha tenido choques y, si así fuera, que estén bien reparados. También se deben examinar las compresiones del motor, fuga de aceites, trenes delantero y trasero, funcionamiento de todo el sistema eléctrico y, por supuesto, manejarlo para revisar su funcionamiento en general.
Si su pregunta ha sido publicada y quisiera ampliarla, escriba a ats@guate.net.gt
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