| Cuatro estadounidenses del Art Deco |
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La Exposition Internationale des Arts Décoratifs et Industriels Modernes, París, 1925, dio nombre a un movimiento de los años 20 que floreció en los 30. En Estados Unidos dejó gemas como el edificio Chrysler o el Radio City Music Hall. La industria automotriz no fue inmune y para muestra he aquí algunos inmortales de su estilo.
Airflow 1934Este modelo de Chrysler poseyó un diseño e ingeniería radicales para su época. Fue de los primeros gestados en un túnel de viento, lo que determinó la colocación del motor y del asiento trasero, para mayor comodidad. Disponible tanto como Chrysler o DeSoto su raigambre Art Deco se deja ver en la persiana, en el panel de instrumentos y en los asientos.
Ford 1937Con el comprador promedio en la mira este modelo, más bien plebeyo, venía de dos y cuatro puertas, incluido el famoso Phaeton, con opción entre dos motores V8 de 60 y 85 caballos. Aunque las plantas poder eran modernas para entonces, aún conservaba suspensión integral y frenos mecánicos, no hidráulicos.
Cord 1935Pocos autos son como el Cord Modelo 810, apodado nariz de ataúd, que nació como una versión pequeña del Deusenberg. Diseñado por Gordon Buehrig tenía tracción delantera, planta poder V8 y un panel de baquelita, acorde al gusto de entonces. Se vendía de dos y de cuatro puertas, sedán, convertible y fastback. El último de su línea fue el Graham Hollywood.
Silver Streak 1940Pontiac nombró así este auto por las hendiduras plateadas del capó, acompañadas por tres costillas cercanas a las loderas y agregadas para dar sensación de velocidad, un motivo común del Art Deco. Tuvo una década de gloria y le heredó su estilo a los Torpedo. Para 1950 la era Deco era passé y con ella también este automóvil.
Comentarios debidos al periodista Philip Powell.
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