| Lo último para Mercedes Benz |
| Lorinser se especializa en modificar automóviles DaimlerChrysler, sobre todo modelos exitosos de esta marca germano-norteamericana. Su orientación deportiva se sugiere desde su nombre mismo, Sportservice Lorinser. La gama de la presente temporada incluye varios modelos empezando por el más pequeño, el Clase A. La aceptación inmediata de este compacto toma otra perspectiva con la versión fabricada por Lorinser en su planta de Winnenden, al noreste de Stuttgart, porque es más deportiva pero elegante. Su paquete aerodinámico incluye un spoiler frontal y portones laterales, cuya aportación al mejor comportamiento del carro enriquece la imagen musculosa de la línea. En la parte baja trasera se instaló otro alerón, integrado para permitir el adecuado flujo de aire proveniente de los cuerpos delantero y laterales. |
| Para complementar las modificaciones se montan aros de aluminio ligero MS 1 de 17 pulgadas de diámetro, o bien, MS 2 de 18 pulgadas. En un escalón más sofisticado se encuentra el SLK 200 Super Cargado. En el frente se ha colocado un spoiler con tres entradas de aire y dos luces de alta velocidad, mientras que las tomas de aire laterales y traseras ayudan a mantener la estabilidad dinámica del auto, al tiempo de imprimirle un espíritu más atlético. El sistema de escape ha sido mejorado para tener cuatro salidas con un expresivo sonido, propio de este deportivo. Los nuevos resortes y amortiguadores ofrecen mejor adherencia al camino, además de optimizar el control del SLK 200 Super Cargado. La respuesta al timón es superior, incrementando la respuesta positiva en curvas agudas. Los aros Lorinser escogidos para este modelo son los RS 5 de 19 pulgadas, para el frente y 18 para atrás, o bien, los RS 6 de 18 pulgadas, para ambos ejes. |
| La exquisitez deportiva se encuentra en el coupé de 4 puertas CLS. Lorinser ha transformado su apariencia con la implementación de alerones delantero y trasero, así como estribos laterales. Sin embargo, las reformas más significativas no se ven a simple vista, tal como el incremento de potencia a 406 caballos de fuerza, es decir, 100 más que el modelo de producción. Para tener potencia con control se desarrollaron resortes más bajos que reducen el centro de gravedad en tres centímetros, permitiendo cruzar ³sobre rieles² aún en condiciones de alta velocidad. Los aros a montar pueden ser los RS 8, de una sola pieza, o los LM 5, de dos cuerpos, ambos con 20 pulgadas de diámetro. Otro notable modelo es el GS03 basado en el Mercedes Benz SL 500. Este carro se caracteriza por sus grandes volúmenes en la carrocería; pero debe recalcarse que cada adminículo es producto del túnel de viento, o sea, no hay una sola pulgada de carrocería sobrante. |
| El super cargador del motor ha sido modificado para llevarlo a producir 401 caballos de fuerza a 5,750 revoluciones por minuto y 530 Nm a 4,300 rpm. Su velocidad máxima es de 250 kilómetros por hora. Se ha modificado la suspensión para tener una respuesta precisa y exacta en caminos de tierra, además, se han colocado discos más grandes para los frenos de las cuatro ruedas. Los aros pueden ser LM 6 de dos piezas y 20 pulgadas de diámetro. El más simpático de la línea es el biplaza Smart. Los cambios de carrocería son variados y todos tienden a lograr mayor estabilidad dinámica. Mientras, el interior ha sido modernizado implementando controles suaves al tacto, indicadores de temperatura del motor y de presión del turbo, timón recubierto de cuero y acabados estilo fibra de carbono. Se puede escoger entre dos opciones de aros, Fancy y Speedy, de 15 y 17 pulgadas de diámetro, respectivamente. |
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