Completando su amplia gama de autos 4X4, Nissan presenta este modelo que será un fuerte competidor de los sedanes medio-grandes, los monovolúmenes y de los todoterreno.
En 1986 la SUV Nissan Pathfinder nació como una alternativa de transporte personal, a partir de una plataforma de pickup. Rápidamente fue adoptada como una valiosa opción para las familias que utilizan los vehículos con orientación rural. Hasta allí la Nissan Pathfinder cumplía una misión eminentemente operacional, aunque esta casa japonesa siempre ha cuidado el confort de sus autos.
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| La potencia, robustez y diseño permiten que la Pathfinder salve las más difíciles pruebas en caminos rústicos. |
El aprecio hacia el modelo y su éxito comercial hicieron que evolucionara para sus pasajeros hacia mayor comodidad, mayor equipamiento y acabados más finos. La gama de motores y transmisiones también se tornaron más sofisticados.
El paso lógico para la Nissan Pathfinder era transcender a un estadio de mayor refinamiento, lujo y bivalencia, como un auto citadino con capacidad para sortear obstáculos fuera del camino, lo cual se logra en esta tercera generación del modelo.
Concebida de manera global, la nueva versión de Pathfinder responde a la experiencia de Nissan en todo el planeta, con aportaciones provenientes de muchos mercados y, finalmente, producida en España y Estados Unidos de América. Se puede decir que la nueva Pathfinder es el vehículo todoterreno más cosmopolita de Nissan.
Esta camionetilla solventa holgadamente las demandas del moderno transporte familiar:
Polivalencia de usoLa Pathfinder ofrece las características de confort propias de un sedán, el espacio para transportar hasta 7 personas, como una minivan y, gracias a sus prestaciones, es un auténtico todoterreno. Responde a las demandas de la vida activa al aire libre, pudiendo transportar bicicletas, lanchas, y otros.
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| Su bajo centro de gravedad se manifiesta en seguridad, aun en condiciones críticas |
Amplio espectro de usoEste automóvil es elegantemente refinado en la ciudad, pero demuestra su capacidad de rudeza, fuerza y resistencia, cuando se transita en veredas complicadas, a campo traviesa, playa, así como los más inhóspitos parajes. Su tracción tipo All Mode 4X4 controlada por gestión electrónica cuenta con reductora, lo cual la convierte en un auténtico vehículo para fuera del camino.
A pesar que se espera la mayor parte de su uso sea en el asfalto, está diseñado para salvar obstáculos. Su distancia al suelo de 25.4 cm., los ángulos de ataque, salida y ventral de 33°, 25° y 24°, respectivamente, le permiten transitar por irregularidades de gran tamaño.
Diseño y estiloA primera vista, el modelo tiene una imagen de líneas rectas, pero los volúmenes suavemente curveados incrementan el ancho del habitáculo y, con ello, el espacio interior.
Las loderas han sido remarcadas con volúmenes integrados a las defensas delantera y trasera, lo cual enuncia su fortaleza así como la rudeza que puede esperarse de un auto con pocos límites. La exquisita conjugación de planos y líneas dan como resultado una figura moderna, propia de la clase alta de hoy día, con agilidad, pero con personalidad.
La moderna figura del Pathfinder tiene un coeficiente de fricción al viento de Cx=0.38, buen valor para un auto todoterreno.
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| El amplio espacio de la Nissan Pathfinder y su flexibilidad proveen de un amplio espectro de uso, tanto en la ciudad como fuera de ella. |
EquipamientoLa Pathfinder incorpora los elementos de confort más recientes de la marca, tales como la llave inteligente que funciona desde el bolsillo del conductor, la cámara de visión posterior para los movimientos de parqueo y un versátil interior con 64 configuraciones posibles.
Faros de xenón, aros de aleación, sistema de sonido tocadiscos compactos, telefonía Bluetooth, tapicería de cuero, butacas frontales con mandos eléctricos, luces de encendido automático, y demás, es parte del equipamiento estándar de Pathfinder.
En lo referente a motricidad se dispone de plantas motor de diesel y gasolina, así como transmisiones de cambio automático de 5 velocidades y manual de 6 pasos. Es decir, para todos los requerimientos y gustos.
El motor diesel ofrece una extraordinaria economía en el consumo y bajo nivel de emisiones, gracias al sistema de riel común, Common Rail. Con su turbo de geometría variable se ha incrementado la potencia. De esta forma se logra tener buen torque, funcionamiento refinado y ahorro en el consumo.
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SeguridadLa tracción All Mode el resultado del trabajo en conjunto del Sistema de Estabilidad, ABS, Control de Tracción y el Sensor Activo de Derrape. Al trabajar como un solo elemento, la energía pasa al piso a través de ruedas reposadas más eficientemente, lo que es de gran ayuda cuando se está en condiciones de adherencia crítica.
Sus frenos de disco ventilados en las 4 ruedas funcionan inteligentemente, para lograr la mejor desaceleración en los neumáticos con el mayor contacto con la carretera. El bajo centro de gravedad le asegura una extraordinaria estabilidad y control en curvas y desaceleraciones bruscas.
En resumen, la nueva Pathfinder es un nuevo paso evolutivo que, pese a su rudeza fuera de camino, es dócil y confortable para su uso diario en la ciudad.
Datos técnicos de Nissan Pathfinder 2006:
| Modelo | Diesel turbo intecooler | Gasolina |
| Motor (# de cilindros - cc) | 4 en línea – 2,488 | 6 en V – 3,954 |
| Caballos de fuerza (hp / rpm) | 174 / 4,000 | 269 / 5,600 |
| Torque (Nm / rpm) | 403 / 2,000 | 375 / 4,000 |
| Aceleración de 0 a 100 Km./hora | 12.3 segundos | No Disponible |
| Velocidad máxima (Km./hora) | 175 | No Disponible |
| Tracción | 4 X 4 | 4 X 4 |
| Consumo (Km/galón de combustible)* | 42 | No Disponible |
*= Consumo promedio
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